Плавный СТАРТ\СТОП на детском электромобиле

[plat]

Привет!

Интересует, есть ли на данном форуме спецы, разбирающиеся в контроллерах, платах, в электрике в общем!

Суть проблемы такова: Подарили сыну машину на аккумуляторах, большой такой джип, на 2-ух детишек. В нем установлено 2 электромотора с маркировкой RS550-12V (такие же, как в шуруповертах на 12 вольт). Питаются от 2-ух параллельно подключенных 6 вольтовых 10 амперных аккумов. При старте машинка сильно рвет с места, а ребенок ударяется затылком об машину, при торможении (просто отпустить педаль газа) она встает моментально в колы, ребенок может удариться об руль (((. Плюс к этому, редукторы с пластмассовыми шестернями так долго точно не проживет... Хочу как нибудь реализовать плавный старт\стоп на этой машинке. Хотя бы убрать этот дурацкий тормоз!

Как я понял, в момент когда машина тормозит, моторы замыкаются накоротко, поэтому и стопорят намертво колеса, если отключить микросхему и катить машинку, она свободно катается, как только подключаешь плату, колеса почти не провернуть. При этом аккумулятор даже не установлен, т.е. скорее всего дело в плате... Хотел установить кнопку от шуруповерта, вместо педали газа, не получилось, в виду особенности конструкции машинки (чуть не спалил микруху). Хотел отпаять от микрухи элемент который коротит моторы, но не нашел его, так как в электрике ноль! Говорят, можно приспособить ШИМ контролер туда, но его самому паять надо или установить перед мотором резистор, но как и куда, опять же не в курсе.

В общем, если есть знающие люди, помогите решить вопрос. Спасибо!

P.S. Подгоревшая часть рабочая, немного пострадала дорожка, паяльником поправил.

[Serj]

Если по колхозному, я бы попробовал так сделать.
Параллельно движкам припаять лампочки автомобильные, мощность их подобрать экспериментально 10-20-30 ватт. Идея такая, холодная нить накаливания имеет низкое сопротивление и в при пуске отберёт на себя значимую часть тока аккумулятора, затем накалиться и ток снизиться. Эффект барретора. Надо пробовать, в зависимости от качества акков может помочь.
Теперь про тормоз. Нельзя лишать ребенка возможности затормозить, хоть и говорят что тормоза придумали трусы))). Поэтому прямое удаление цепи закорачивания двигателя недопустимо. Поэтому тестером вызваниваем эту цепь что закорачивает двигатель и ставим в эту цепь, последовательно-да! Снова автолампочку! Уменьшаем с её помощью ток короткого замыкания движка. Тут мне чуется мощность лампочки в 55 ватт, но конечно нужно пробовать что лучше подойдёт по динамике торможения. Те лампочки что параллельно движкам, нужно брать на номинальное напряжение питания двигателей(как я понял 6 вольт).
Ну и правильнее конечно плавный газ (шим регулятором и потенциометром на педали) и педаль тормоза отдельно(можно тоже сгородить с переменным усилием торможения применив мощный проволочный потенциометр на педали тормоза)

[Serj]

Я правильно понимаю что паралельно педали у малыша под ногой, вы можете ещё с пульта управлять этой машиной? Мне видится радиоканал на этой плате с реле на фото.

[Serj]

Более правильно будет применить регулятор типа такого и к нему сервотестер, связанный с педалью.

[ATX555]

[alexs22222]

[ATX555]

[Serj]

Двигатель тупо закорачивается с помощью реле. Возникает сопротивление вращению. Можете проверить на любом двигателе постоянного тока.

[alexcom]

топикстартеру поможет ардуино